在具体实践上，动力气象学的迫切任务是“对气象条件的积极干预”。必须根据云层的状态，在方圆超过100公里的范围内，出动数支飞行联队，投洒干冰包和碳酸包。只有事先确保这“积极干预”有效，这么做才有意义。对于东线战事来说，动力气象学已经无力回天。即便如此，12月4日，在令人期盼的圣尼古拉节前夕，第三帝国的行政部门还是赶在停止办公前，承诺霍夫迈斯特博士的团队50万帝国马克的研究资金。这可以算是“动力气象学时代的开端”。
一次强大的高气压出现在大西洋上空，中心位于爱尔兰的西南方。其中弱冷高压脊沿着东北方向越过斯堪的纳维亚半岛，直抵北冰洋，恰恰把冰洋大范围的低压和俄罗斯较弱的另一支低压隔开。在其底部，来自大陆的北极冷空气与南边簇拥而来的云团相遇。这些，便是1941年12月东部骤然降温的因果链。按照波茨坦气象站研究人员、气象学博士霍夫迈斯特的说法，凭借动力气象学原理的应用，部队能提前十天收到相关的天气警告。曾经，在战争开打之前，卜者靠观察祭品的内脏来预言战斗的结果。现在，在奉行理性的1941年12月，气象学家成为新时代的占卜官。
所谓动力气象学，它研究的并非即时的天气，而是观察大范围的整体空气循环，看一种气象如何成形。按照纳粹人士一贯的看法，对这种“全局观”的掌握凭借的是直观，而非论证。
